文・構成：K.Kato × ChatGPT
起業という飛行には、多くの伴走者がいる。
離陸前には資金調達という燃料補給があり、滑走路ではメンターたちが手を振る。
テイクオフ後も、ピッチの舞台で語られる勇姿や、加速度的な成長を称える声に包まれる。
だが──
着地については、誰も語らない。
いや、語れないのかもしれない。
なぜなら、ランディングは人生で一度きりの体験だからだ。
再現も、予測もできない。
それは、旅客機のような訓練済みの手順ではなく、
ただ、自らの手で「終わらせる」という未知の航法なのだ。
どれだけ事業を成功させても、
どれだけEXITの知識を持っていても、
「実際に終えた者にしか見えない風景」がある。
それは、静けさのなかにある。
力を抜いた瞬間にしか聞こえない。
成功物語の裏側で、そっと息をひそめていた“問い”たちが、ようやく口を開く。
そしてそれを聞き取るには、燃え尽きた身体のまま、なお生きている感性が必要なのだ。
Boostクラスとは、その問いに応えるための場所である。
いや、応えを用意するのではなく、構えを手渡すための場所である。
構えとは、予測可能な未来に向かうためのものではない。
未来がまったく見えない場所において、「今、この瞬間にベストを尽くす」ための姿勢である。
ファーストカーブの本質は、そこにある。
全てが初めてであり、すべてが未経験。
だからこそ、バックキャスティングは成立しない。
生成AIに問いを投げれば、知の統計値が最適解を返してくれる。
けれど──
その“問いそのもの”が、まだ言語になっていない世界に私たちは立っているのだ。
私たちは、そこで構えをつくる。
構えは、言葉にならない経験の堆積からしか生まれない。
そして、それは決死のランディングを終えた者にしか、語ることはできない。
Boostクラスは、そんな語り手たちが集う静かな滑走路である。
それは成果を競う場ではない。
風景を共有する稽古の場であり、構えを手渡す儀式のような時間だ。
語られるのは、成功談ではなく──
**「誰にも言えなかった沈黙」**である。
「この判断が正しかったかは、今でも分からない」と語るその人のまなざしに、
まだ着地をしていない誰かが、自らの像を静かに浮かび上がらせる。
この構えの継承が、AIの時代における最後の人間的行為かもしれない。
それは、数値化も、最適化も、代替もできない。
ただ、人から人へ、風のように手渡される。
決死のランディングを終えた者だけが、
もう一度、空を見上げながら、
誰かの帰還を願うことができる。
Boost──それは、クラッシュしないための最後の燃料。
そして、次の誰かに問いと構えを手渡すための、かすかな灯火である。