現代の経営は、乱気流を飛ぶパイロットのようなものだ。かつてのように安定した天候はもはや望めず、経済の急激な変動、地政学的リスク、技術革新の加速、さらにはパンデミックのような突発的な危機が経営者を襲う。そんな中で、経営者がただ一人で操縦桿を握り続けることは、もはや無謀でさえある。
この乱気流の中でこそ、AI副操縦士が重要な役割を果たす。しかし、ここで誤解してはならない。AI副操縦士は、決して「誰かが設計して与えてくれる一般解」ではない。むしろ、それは企業ごとにカスタマイズされた「特別解」として存在しなければならないのだ。
企業は一つ一つが異なる。構造も、文化も、ビジネスモデルも、社員の特性も異なる。従って、AIもその企業に合わせた「オーダーメイド」であるべきだ。かつての製造業で、内製化された製造装置がその企業独自のノウハウを具現化していたように、AIもまた内製化された「副操縦士」として設計されるべきである。
たとえば、ある企業は品質重視で、AIは異常検知と品質管理を優先的に監視すべきかもしれない。別の企業はスピードを重視し、トレンド分析と迅速な意思決定を支援するAIが必要だろう。さらに、社員の離職リスクを最優先で把握し、適切なケアを提案するAIが求められる企業もある。
「AI副操縦士」という言葉を聞いて、あたかも完成されたオートパイロットを思い浮かべると、大きな誤解を招く。AIはあくまで「内製化された特別解」であり、経営者自身がその構造を理解し、自社に合わせて設計・運用し続ける必要がある。
そして最も重要なのは、最終的な「操縦権」は常に経営者にあるということだ。どれだけAIが提案を示し、最適解をシミュレートしようとも、決断し、責任を負うのは経営者自身。これは、AIがリスクを察知し警告を出す飛行機のオートパイロットであっても、操縦桿に手を置き続けるパイロットが不可欠であるのと同じことだ。
現代経営は乱気流の中にある。だからこそ、AI副操縦士という頼れる相棒を内製化し、オーダーメイドで磨き上げるべきだ。そして、経営者自身は「操縦権を手放さない」という覚悟を持ち続けなければならない。
追伸；このエッセイはChatGPT（ひねくれ会長のたわごとChatBot）との対話から生まれてきたものです