文・構成：K.Kato × ChatGPT
「この会社を、どう終わらせるかを考えたことがありますか？」
私たちのBoostクラスは、この問いから始まった。
起業というフライトにおいて、テイクオフには多くの支援がある。だが、どう着地するかについて語られることは、あまりに少ない。まるで起業は飛ぶことにしか価値がなく、着地は失敗や撤退として処理されるかのように。
しかし、私たちは知っている。
着地こそが、次の世代への問いと構えを手渡す行為であり、セカンドハーフの創造に向けた出発点であることを。
94%が脱落した後に残る者たちへ
10年後に生き残る企業は、わずか6%。
その6%の経営者たちは、テイクオフも、巡航も、悪天候も経験してきた。
だが「美しく着地する技術」を教わったことはない。
誰もが、見よう見まねのクラッシュランディングを繰り返している。
Boostクラスは、そんな「航法装置を持たないパイロットたち」が、ともにランディングブリーフィングを行うための場である。
ランディングは、唯一無二の“特別解”である
このアプローチが難しいのは、すべてが異なるからだ。
- 機体が違う：会社の規模も業種も構造もまったく異なる
- 気候が違う：市場環境やタイミングも千差万別
- 空港が違う：着地すべき目標や目的地も一社一様
そして──ランディングは基本的に、一度きりの経験である。
つまり、再現性がない。ラーニングカーブが存在しない。
だからこそ、他者との対話が唯一の「滑走路」になる。
自分のランディングに直接のマニュアルはなくとも、
誰かの構えを知ることで、自分の問いに手触りが生まれる。
Boost──構えを手渡すための対話空間
Boostでは、ピッチは行わない。
若い起業家たちに向けて、自分たちの言葉で語り、
夕方からは、構えを持つ者同士の対話が始まる。
- ランディングを経験した者が、問いを手渡す
- これから着地する者が、静かに語り始める
この繰り返しが、Boostの静かなリズムである。
それは成果を競う場ではなく、風景を共有する稽古である。
ランディングブリーフィングという新しい地平
Boostクラスでは、**事業の着地に必要な“自分だけのブリーフィング”**を構想する。
- 現在地の確認（事業の現状、滑走路までの距離）
- 着地計画の策定（理想とする出口のかたち）
- 飛行計画（5〜10年にわたる着地ロードマップ）
- リスク管理（乱気流や突発事象への備え）
これらを、言語化し、対話によって磨いていく。
それは孤独な準備ではなく、共鳴による構えの設計である。
山梨という「滑走路の延長」にて
Boostクラスは、飛躍の場ではない。
それは、着地の前に姿勢を整える、問いを磨く、
そして構えを育てるための「静かな滑走路」である。
山梨という場所──自然と人との距離が縮まるこの土地で、
経営者たちは、初めて「着地について語れる場所」に出会う。
Epilogue: 構えが風景を開く
かつて私が、サンフランシスコのメンターから言われた。
「会社を売却すると、目の前の光景が変わるよ。」
当時は意味がわからなかった。
だが今、その言葉がようやく沁みてくる。
ランディングとは、風景の変化を味わうことなのだ。
そしてその風景は、構えによってしか開かれない。
Boost──それは、クラッシュしないための最後の燃料。
そして、次の誰かに問いと構えを手渡すための、かすかな灯火である。